校友訪談 |巴黎九大高級工商管理博士2018級魏青的

發布時間:2019-11-08 發布者:

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譬道之在天下,猶川谷之于江海


       十余年前魏青從復旦金融本科專業畢業時,香港的經濟還是那么矚目,整個亞太剛剛進入金融危機的初期,隨后十年間香港和內地的經濟發展狀況,都有著較大的調整。彼時香港作為中國金融產業最發達的地區,占凈風光。魏青的職業生涯,見證著香港的金融產業變遷。而上海在他離開這些年中,經濟發展愈加蓬勃,借著中國經濟第三產業發展的勢頭,成為了亞洲重要的金融中心。

 

       2016年底,他選擇了回到上海,進入到主權基金從事投資業務。魏青甫一回上海,就趕上新能源汽車在中國內地的萌發,巨型城市對于交通擁堵的管理直接影響到了燃油車號牌的供應,新能源汽車行業到了一個極其繁榮的階段。無論是外資造車大頭BBA(奔馳、寶馬、奧迪),還是國內的比亞迪、榮威、北汽,每一家廠商,都不愿意錯過這片巨大而廣袤的藍海。而新能源汽車的增加,帶動了很多行業的發展,一時間汽車零部件、新能源汽車服務以及打車APP行業都變得繁榮起來。

 

       魏青和團隊看了一年多新能源汽車企業,卻未曾在20多家企業里投出一家。消費品是行情走勢,投不投、投什么要依據事實。這個行業的發展不僅趨于成熟,而且受政策影響太大。魏青認為目前新能源汽車的發展,對于北上廣深這樣的巨型城市來說,存在著非常大的繁榮幻覺。即便是特斯拉也在尋求持續盈利的過程中受到阻礙,今年整個行業的投資規模,相比于去年和前年縮減了接近五倍。而政府也在逐步縮減對于電動汽車生產的補貼,到2020年將全部停止補貼。除去這些巨型城市的需求,在三線城市,新能源汽車用戶寥寥。不限制的牌照供應和新能源汽車續航配套短缺,讓這個產業的發展尤為不均。城市道路上行駛的新能源汽車,其實只是整個新能源汽車的一部分,未來卡車電動化對整個行業的影響,不容小覷。電動化的操作將使卡車駕駛、裝卸變成一項輕松許多的工作,硬件的變化降低了對司機的要求,行業的準入門檻更低。電動汽車本身的技術革新不僅影響著產業的革新,其他相關行業的發展也倒推著電動汽車行業發展。5G的發展,對于電動汽車的在線升級有著加速器的作用。原本4G環境下的汽車升級可能會持續一整晚,而在5G的環境下一個小時就能加載完畢。24小時物流車、卡車這類生產工具,在雄安新區、深圳的大灣區都受到政府的主導推進,作為生產工具的卡車能夠占領獨特的優勢。


       有趣的是,最開始側重于投資新能源汽車的魏青并沒有選到中意的汽車企業,反而投資了一系列周邊:汽車零部件、打車軟件等相關公司。他看待新能源汽車行業的視角很特別,從宏觀角度來說,發展汽車和消費品、服務業是這十年中國經濟的新走向,基金公司只有選好賽道,才能獲得相對獨特的優勢,所以汽車消費品是他的不二選擇。從微觀角度來看,他尤為關注組織創新。在同等技術創新的公司情景下,在時代洪流里殞身不殆的,就是做組織創新做出自身特色的企業,這一類企業也非常值得投資。

                                                  

                                                                                      始制有名,名亦既有


       魏青對組織創新的重視來源于自己的實踐經歷。傳統的新能源汽車公司多是在已有大企業的基礎上衍生出來的,在原有的科層制組織體系下,不如新公司有著較強的創新能力。組織里面的事業部理論是從通用中來的。好的管理平臺不僅要有對的戰略,更要有靈活多變的組織形式,通用汽車最開始使用的事業部制有效地匹配了那個時代的生產需求。而現在“互聯網+物聯網”的結合對汽車行業是個挑戰,有著很強組織創新能力的新企業利用“小微化、內部創業化”的組織架構能夠更快地整合了資源,快速地推動了公司的制度與技術創新。小微化的組織能夠更好地鍛造組織的自驅力。海爾通過一系列小微化的組織結構,充分調動起來員工的積極性和創新能力。很多企業通過運用這一模式,完成了較高的業績指標。他把他的理論研究和實踐觀察結合起來,在自己的團隊里也實踐著“自組織”的結構,對團隊成員進行賦能,形成自驅力。這與《道德經》里面的道常無名,樸。雖小,天下莫能臣。侯王若能守之,萬物將自賓。”非常一致,萬物自有演化運作的規律,守住這種規律,不用太多干預,團隊成員就能演發出自身的生命力。

 

      相對于從業生涯幾十年的管理者,中青年管理者對于行業和人的理解,既保持著熱情又有著思考,一切剛到好處。作為公司最年輕的董事總經理,魏青也坦言在管理團隊的時候,能感受到不同代際的同事有著不同的行事法則。60后對于戰略和全局有著更深和更長遠的認識,70后需要和管理層有一些認識上的共鳴,80后務實會想看到更多的東西,是不是擁有更多的新鮮理念、業務水平,90后不太會有層級感,需要更多賦能。一個管理者的行事風格,對于組織工作有著強大的影響。

 

      管理學研究中的實踐研究與理論研究方向,并不是不可調和的兩條路徑。魏青作為一名青中年的管理者,對國學和管理學研究頗深,且有很多感發,是入世型研究(Engaged Mangement)的擁躉。凡事要看大運,我們只是時局下的滄海一粟,這種人類的渺小感讓他在市場中和自然界里保持著對未知的敬畏和嚴謹。“夫亦將知止,知止所以不殆”。演化自己的組織,同時對組織化太有興趣。知道事物的邊界,同時為事物留出空間,這樣的管理者追求“天地相合”,也能求仁得仁。

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